Planes

Lo que cuesta
tener el control.

Precio fijo al mes. Los vehículos y los conductores no se cuentan: lo que se contrata son módulos.

Cargo Express

$ 800.000

al mes · IVA no incluido

  • Vehículos y conductores sin tope
  • No incluido:Manifiestos RNDC
  • No incluido:Flota en vivo
  • No incluido:Seguimiento en ruta
  • No incluido:Gestión de incidentes
  • No incluido:Plan de seguridad vial (PESV)
  • No incluido:Geocercas y desvíos
  • No incluido:Cumplimiento y debida diligencia
  • No incluido:Responsables de transporte
  • No incluido:Distribución tienda a tienda
  • No incluido:Contabilidad y facturación
  • No incluido:Entrenamiento de conductores
Empezar

Cargo Pro

$ 2.500.000

al mes · IVA no incluido

  • Vehículos y conductores sin tope
  • Incluido:Manifiestos RNDC
  • No incluido:Flota en vivo
  • Incluido:Seguimiento en ruta
  • No incluido:Gestión de incidentes
  • No incluido:Plan de seguridad vial (PESV)
  • Incluido:Geocercas y desvíos
  • No incluido:Cumplimiento y debida diligencia
  • No incluido:Responsables de transporte
  • No incluido:Distribución tienda a tienda
  • No incluido:Contabilidad y facturación
  • No incluido:Entrenamiento de conductores
  • Las llamadas del asistente se compran aparte, por minutos
Empezar

Cargo Unlimited

$ 3.500.000

al mes · IVA no incluido

  • Vehículos y conductores sin tope
  • Incluido:Manifiestos RNDC
  • Incluido:Flota en vivo
  • Incluido:Seguimiento en ruta
  • Incluido:Gestión de incidentes
  • No incluido:Plan de seguridad vial (PESV)
  • Incluido:Geocercas y desvíos
  • Incluido:Cumplimiento y debida diligencia
  • Incluido:Responsables de transporte
  • No incluido:Distribución tienda a tienda
  • No incluido:Contabilidad y facturación
  • No incluido:Entrenamiento de conductores
  • Las llamadas del asistente se compran aparte, por minutos
Empezar

Qué trae cada plan, lado a lado

Comparación de los planes de Hangar Colombia para empresas de transporte: precio mensual y módulos incluidos en cada uno.
MóduloCargo ExpressCargo ProCargo Unlimited
Precio al mes$ 800.000$ 2.500.000$ 3.500.000
Vehículos y conductoresSin topeSin topeSin tope
Manifiestos RNDCNo incluidoIncluidoIncluido
Flota en vivoNo incluidoNo incluidoIncluido
Seguimiento en rutaNo incluidoIncluidoIncluido
Gestión de incidentesNo incluidoNo incluidoIncluido
Plan de seguridad vial (PESV)No incluidoNo incluidoNo incluido
Geocercas y desvíosNo incluidoIncluidoIncluido
Cumplimiento y debida diligenciaNo incluidoNo incluidoIncluido
Responsables de transporteNo incluidoNo incluidoIncluido
Distribución tienda a tiendaNo incluidoNo incluidoNo incluido
Contabilidad y facturaciónNo incluidoNo incluidoNo incluido
Entrenamiento de conductoresNo incluidoNo incluidoNo incluido

Precio fijo por empresa: los vehículos y los conductores no se cuentan. Las llamadas del asistente de seguimiento se compran aparte, por minutos. IVA no incluido.

Qué significa cada módulo

Manifiestos RNDCEl manifiesto se arma con los datos del viaje que ya tienes cargado y se expide contra el RNDC desde aquí. Si el Ministerio rechaza, se traduce el código a la casilla concreta.Flota en vivoLas posiciones de tu proveedor de GPS entran al viaje al que pertenecen. El mapa deja de ser una capa aparte y pasa a ser parte del expediente del viaje.Seguimiento en rutaMedia hora después de vencer la ventana, un asistente de voz llama al conductor, le pregunta cómo va el viaje y escribe lo que contestó en el historial. Las llamadas se pagan por minutos y se compran aparte.Gestión de incidentesUna bandeja donde cada incidente se toma, se pasa de turno con su motivo, se anota y se cierra diciendo cómo resultó. Con el reloj corriendo a la vista.Plan de seguridad vial (PESV)Hangar calcula el nivel que la Resolución 40595 le asigna a tu empresa, lee los 24 pasos contra lo que ya registras —prechequeo, mantenimiento, documentos, RUNT— y te dice en qué porcentaje vas y qué te falta, con la prueba de cada paso.Geocercas y desvíosHangar vigila las posiciones que ya entran —del equipo GPS o del teléfono del conductor— y levanta un incidente cuando un camión lleva demasiado parado donde no hay nada, entra a una zona prohibida o se sale del corredor de su ruta. Sin dibujar nada: el corredor sale solo y se afina con tus propios viajes.Cumplimiento y debida diligenciaHangar revisa solo a cada persona que asocias, guarda qué preguntó y qué contestó cada fuente, y vuelve a revisar con la periodicidad que tú elijas. Si aparece algo nuevo, entra a la bandeja con nombre. Si no aparece nada nuevo, no te molesta.Responsables de transporteCada viaje nace con un responsable —quien lo creó— y lleva su avatar en el tablero, como una tarjeta de Trello. Cada operador ve «los míos» de una, o los de un compañero, o los de toda la empresa. De fábrica solo el responsable mueve su viaje; pasarlo a otro es un clic y queda en el historial.Distribución tienda a tiendaLos pedidos entran solos desde el sistema de preventa, cada tienda queda ubicada en el mapa y el optimizador reparte los pedidos entre los camiones respetando peso, volumen, ventanas y jornada. El conductor sigue su ruta parada por parada desde la app, registra la entrega, la devolución y el cobro con foto, y al volver la caja se cuadra con lo que el sistema ya sabe.Contabilidad y facturaciónEl viaje ya sabe a quién se le cobra y cuánto: la tarifa del cliente, los recargos y lo que se le liquida al tercero que puso el camión. Desde ahí sale la factura, y la factura electrónica se emite ante la DIAN sin salir de la operación.Entrenamiento de conductoresEl conductor hace la formación desde la app, donde ya lleva sus papeles y su viaje. Cada módulo terminado deja su evidencia con quién, cuándo y con qué resultado, y esa evidencia alimenta el paso del PESV que la exige.

Ocho días de prueba

Empiezan en el registro, no cuando cargues el primer camión. Te avisamos por correo antes de que venzan.

Sin permanencia

Se paga mes a mes. Si dejas de pagar, la cuenta se suspende — no se borra: tus viajes y tus documentos siguen ahí.

Cambiar de plan no duele

Los módulos se encienden y se apagan sobre la misma cuenta. No hay que migrar nada ni volver a cargar la flota.

Pruébalo con un
despacho real.

No hace falta cargar la flota entera para ver si sirve. Un camión, un conductor y un viaje bastan.

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8 días de prueba · sin tarjeta para empezar · sin permanencia