¿Necesito comprar GPS nuevos?
No. Si tu flota ya tiene equipos en una plataforma compatible, se conectan con el usuario de esa plataforma. Si un camión no tiene GPS, la posición sale de la app del conductor.
Hoy, sin esto
Alguien de la oficina llama a los conductores uno por uno para saber cómo van, apunta en un Excel y abre cinco plataformas de GPS distintas. De noche no llama nadie. Cuando algo pasa, se sabe tarde, y cuando el cliente pregunta dónde estuvo su carga a las tres de la mañana, la respuesta es de memoria.
Cómo lo resuelve Hangar
- 01
Entra la posición
Del GPS del camión —se conectan las plataformas que ya usas— o de la app del conductor si el camión no tiene equipo.
Módulo: Flota en vivo - 02
Cada dos horas, un checkpoint
El sistema sella dónde estaba el camión, y si no hay señal, lo dice. Al conductor se le pide que cuente cómo va.
- 03
Si calla, se le llama
Un asistente de voz le llama a la app y, si la empresa lo activa, al celular. Lo que conteste queda grabado y escrito en el viaje.
Módulo: Seguimiento en ruta - 04
Si algo no cuadra, suena
Parada larga fuera de lugar, desvío del corredor, zona prohibida o el botón de pánico del equipo: se abre el incidente y se avisa a quien lo tiene que atender. Los excesos de velocidad quedan anotados en el viaje.
Módulo: Geocercas y desvíos - 05
Tu equipo toma el caso
El incidente llega a la bandeja, al celular y por correo; quien lo toma queda escrito, con lo que hizo.
Módulo: Gestión de incidentes
Qué hace, exactamente
- Se conecta con las plataformas de GPS que ya usa tu flota: Monitoreo Inteligente (Guardián), Satrack, ConSatelital, Detektor, Ciberrastreo, Predador y DriveGPS.
- Checkpoint automático cada dos horas en todos los viajes en ruta, con o sin señal.
- Llamada con asistente de voz cuando el conductor no reporta; si no contesta, se insiste y al quinto intento sin respuesta se abre un incidente.
- El conductor declara si está cargando, descargando o descansando; mientras descansa no se le llama, y si se alarga, se avisa a tu equipo.
- La empresa puede suspender el monitoreo de un viaje (una pernocta, por ejemplo) con motivo y hora tope; queda escrito quién y por qué.
Lo que no hace
No es un centro de monitoreo con personas mirando la pantalla ni un servicio de escolta o de reacción. Vigila el sistema y avisa a tu equipo, que es quien decide. Tampoco rastrea el teléfono en segundo plano: la app del conductor envía la posición mientras está abierta.
Un conductor callado a las dos horas
Un viaje salió de Antioquia hacia la Costa. A las dos horas el sistema selló el checkpoint y le pidió al conductor que contara cómo iba; no contestó. Media hora después le llamó el asistente de voz: el celular estaba sin cobertura, y la llamada quedó registrada como «no llegó al teléfono». El siguiente intento sí entró, el conductor dijo que iba bien por la vía de siempre, y esa respuesta —con su grabación— quedó en el historial del viaje, al lado del punto en el mapa.
Lo que preguntan
¿Quién atiende las alertas de noche?
Tu equipo. Hangar detecta, llama al conductor y escala el aviso; no hay un centro de monitoreo de Hangar atendiendo por ti.
¿Cada cuánto se actualiza la posición?
Del GPS, cada cinco minutos con viaje en curso (lo que reportan los equipos); de la app del conductor, cada cinco minutos mientras está abierta. El checkpoint del expediente es cada dos horas.
¿Y si el conductor está durmiendo?
Si lo declaró en la app, no se le llama. Si el camión se mueve, el descanso se levanta solo; si pasan ocho horas, se le avisa a tu equipo.
Las otras soluciones
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