¿De dónde salen los vencimientos?
Del RUNT y del SIMIT, consultados por el sistema. Si una fuente no contesta, se dice que no se pudo consultar, no que el documento está al día.
Hoy, sin esto
Los vencimientos viven en una hoja de cálculo que alguien actualiza cuando se acuerda. El camión sale con la tecnomecánica vencida y se entera el retén; la licencia no tenía la categoría para ese vehículo y nadie lo cruzó; y cuando el auditor pide la póliza de hace tres meses, está en el correo de alguien que ya no trabaja ahí.
Cómo lo resuelve Hangar
- 01
Se cargan una vez
Vehículo y conductor se consultan contra el RUNT y el SIMIT: SOAT, técnico-mecánica, licencias por categoría y multas.
- 02
Se vigilan solos
Antes de vencer, avisa; al vencer, lo marca. Las multas nuevas aparecen sin buscarlas.
- 03
Cada despacho, su revisión
Tu empresa define qué exige para despachar —documentos, manifiesto, prechequeo— y qué bloquea o solo advierte.
Módulo: Manifiestos RNDC - 04
La excepción, con nombre
Si algo falta y se autoriza igual, queda quién lo autorizó, cuándo y por qué, en el expediente del viaje.
Qué hace, exactamente
- Consulta contra el RUNT y el SIMIT; Hangar no es una entidad oficial y lo dice.
- La licencia se cruza con la categoría que exige el camión.
- Cada empresa decide qué exige en el despacho y qué nivel tiene cada requisito: bloquea, advierte o no se pide.
- Los archivos quedan resguardados fuera del servidor de la aplicación; un documento se puede compartir con un enlace sin que la otra persona tenga cuenta.
- Debida diligencia de conductores y propietarios en fuentes públicas (Policía, Procuraduría, Contraloría, Rama Judicial), para quien la necesita.
Lo que no hace
No es el RUNT ni el SIMIT: los consulta, no los administra, y si esas fuentes están caídas o equivocadas, lo que dice Hangar lo estará también. No tramita documentos ante las entidades.
La excepción que queda escrita
Un viaje se despachó con un requisito del propietario del vehículo sin cargar. El sistema no lo dejó pasar en silencio: pidió autorización, y quien la dio escribió el motivo. Semanas después, esa línea —con su nombre, su hora y su motivo— sigue en el historial del viaje, al lado del manifiesto con que salió. Si el auditor pregunta, la respuesta no depende de la memoria de nadie.
Lo que preguntan
¿Puedo exigir documentos propios, además de los de ley?
Sí. Cada empresa organiza su matriz de documentos: qué pide, en qué momento y qué pasa si falta.
¿El conductor ve sus documentos?
Sí, en la app, con sus vencimientos y sus multas.
Las otras soluciones
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